Angefangen hat der " Wartburgwahnsinn "
im Jahre 2002. Damals noch mit der Besetzung: Tino Müller als Fahrer und Tim Steiner als Co - Pilot.

Im November startete das Projekt und im März 2003 konnte der Wartburg seine ersten Runden drehen. Leider verlief die erste Rallye nicht ganz so erfolgreich und das Auto musste nach der ersten WP wegen kaputtem Motor abgestellt werden.

Die zweite Rallye in Melsungen lief dann schon besser und das Team konnte seinen Wartburg endlich ins Parc Fermé stellen und den " Zielsekt " genießen.

Nach dem Gollert Sprint ging auch die Saison 2003 zu Ende. Nach einer kleinen Kur konnte die Saison 2004 starten.

Ungefähr Mitte des Jahres fand dann ein Co - Pilot Wechsel statt. Tim Steiner ging und Michael Bartossek ist gekommen.

In der neuen Konstellation Müller / Bartossek konnte die erste Rallye, in Weida, in Angriff genommen werden. Obwohl mir ( Michael ) der Kupferbolzen bei meiner ersten Rallye schon ganz schön weit rausgeguckt hat, haben wir das Rennen ganz gut gemeistert und auch ich konnte meinen ersten " Zielsekt " schlürfen.

Die nächsten Rallyes führten uns nach Meiningen und zur Limes Rallye nach Giessen. Bei beiden sind wir gut ins Ziel gekommen.

Als die Saison 2004 gelaufen war, hat der Wartburg eine komplette Kur bekommen. Neue Farbe, neues Design, neues Fahrwerk, neues Getriebe. Jetzt mussten wir einfach auffallen. Doch leider konnten wir wegen einiger Probleme erst in Giessen wieder an den Start gehen. Zum Gollert Sprint ist uns dann die Antriebswelle weggeflogen und das war's dann für 2005.

Im Winter 2005 / 2006 gab's dann wieder eine Kur für den Wartburg und das alte Getriebe wurde wieder eingebaut.

In diesem Jahr 2006 können wir endlich wieder früher an den Start gehen. Unsere erste Rallye führt uns nach Braach. Bis zur fünften WP lief alles Super doch dann haben wir uns leider im Graben wieder gefunden. Die Feuerwehr machte erst reichlich Fotos und dann haben sie uns rausgezogen. Schade, aber was soll's.

In Melsungen lief es auch nicht so gut. Anlasser defekt und der Motor hat das ganze Öl rausgedrückt. Aber wir sind wenigstens ins Ziel gekommen, waren zwar letzter in der Klasse haben aber wenigsten noch 4 Liter Motoröl dafür bekommen. Es gibt schlimmeres.